CPKC RETRAITÉS 

Tom Pidborchynski, qui a pris sa retraite en septembre 1990, célébrera son 100e anniversaire le 22 novembre 2025. Ouvrier en tuyauterie de métier, Tom réfléchit souvent à ses 28 années de service dévoué au CPR. Il reste profondément reconnaissant pour la pension et les avantages qu’il continue de recevoir, tant pendant ses années de travail qu’après sa retraite

55e anniversaire de mariage

Mariés à NDG, Montréal, à l'église St. Augustine
Le 26 septembre 1970

Kansas City, vous avez fait de la magie! 🚂 Le #CPKCHolidayTrain est arrivé à Union Station Kansas City, et vous étiez au rendez-vous pour illuminer notre soirée de joie et de festivités!

Merci pour vos dons à Harvesters - The Community Food Network, et pour votre aide précieuse dans la lutte contre l'insécurité alimentaire en cette saison des fêtes. À la prochaine!

Le Train des Fêtes de CPKC 2024 parcourra le Canada et les États-Unis du 21 novembre au 20 décembre, recueillant des fonds, des denrées alimentaires et sensibilisant le public pour soutenir les banques alimentaires tout au long de son réseau. Des musiciens professionnels donnent des concerts gratuits depuis la scène du train magnifiquement décoré. CPKC fait un don à la banque alimentaire locale à chaque arrêt et encourage tous les participants à faire un don monétaire ou à offrir des aliments sains pour le cœur.

Depuis son premier voyage en 1999, le Train des Fêtes de CPKC a recueilli plus de 24,3 millions de dollars et récolté environ 5,3 millions de livres de nourriture pour les banques alimentaires communautaires au Canada et aux États-Unis.

Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, l'ensemble du réseau du CPR était de nouveau à la disposition de l'effort de guerre allié. Sur terre, le CPR a transporté 307 millions de tonnes de fret et 86 millions de passagers, dont 150 000 soldats, près de 130 000 rapatriés de l'armée et de l'aviation, et des milliers de marins.

En mer, 22 navires du CPR ont été engagés dans la guerre, dont 12 ont été coulés, y compris le plus grand paquebot jamais construit par le CPR, presque aussi grand que le Titanic — l'Empress of Britain II.

Dans les airs, le CPR a été pionnier du « Pont Atlantique » – le transport transatlantique de bombardiers vers la Grande-Bretagne. Le CPR a créé des écoles de formation de pilotes et a ouvert le Grand Nord stratégique du Canada, en créant Canadian Pacific Air Lines en 1942.

Pour en savoir plus, consultez https://fr.cpconnectingcanada.ca/#effort-de-guerre

Dès le début de la guerre, le CPR a mis l'ensemble des ressources de l'entreprise à la disposition de l'Empire britannique. C'était à l'époque de l'apogée du CPR, lorsque le chemin de fer représentait bien plus qu'un simple réseau ferroviaire. Non seulement les trains et les voies ferrées étaient à la disposition de l'Empire britannique, mais aussi ses navires, ses ateliers, ses hôtels, ses télégraphes et, surtout, ses employés.

Aider à l'effort de guerre signifiait transporter et loger des troupes, construire et fournir des armes et des munitions ; armer, prêter et vendre des navires.

Pour en savoir plus, consultez https://fr.cpconnectingcanada.ca/#effort-de-guerre

1er juillet 2017